原文：https://www.lean.org/leanpost/posting.cfm?leanpostid=1427
作者：吉姆·摩根 jim morgan 博士
翻译：洪郁修博士
全文字数：2114
阅读时间：7分钟
企业产品开发执行官、作家、和世界著名精益产品和流程开发 (lppd)思想领袖吉姆·摩根(jim morgan)博士指出：「工程师在工作中必须寻求一套方法来储备学到的知识，否则未来在开发新产品和服务时会浪费大量时间和金钱重复已有的，或已被优化过的设计或功能。」吉姆·摩根目前是非营利组织精益企业研究所lppd的资深顾问，他在最近的一场演讲中针对“如何使用lppd减少新科技应用可能造成开发流程的阻碍”向一家大型制造公司的工程师提供了他的见解，以下是qa问答的重点。
问题：
在工程方面，我们有设计准则依据、实务典范、常设的指示说明、和记录簿，但有时我仍然觉得我在重新创造一个已有的，或是早已被优化过的设计或功能。你说没有灵丹妙药，但你有什么建议可让我们尝试建立学习和知识的重复使用？
吉姆 :
我记得我早期的一项举措是我们称之为智能 cad (计算器辅助设计)。我们实际上在 cad 系统中构建了设计规则，因此如果工程师违反规则，例如：可成形性的深度宽度的比率，他们会在 cad 系统中收到警告通知。我们将我们对一个问题的物理现象的理解嵌入到系统中。
我们还根据特定零部件制定了开发计划。我们把它们在 excel 电子表格中，标注了开发的要求，比如说，内置到部件中的防护板，工程师可以单击链接以获取开发过程中特定时间点的关键信息，但实际上只有在该时间点至关重要的知识才能通过单击获得。
我们了解到，创建大量的知识的书籍或庞大的列表对工程师来说并不是很有效。事实上，我的一位经理走过来对我说：「你知道，如果我要读这么多，吉姆，我会选择文科而不是工程。」我们必须想办法并发挥创意，在如何嵌入和更新知识上使其易于使用。
我的基本作法是，我们需要让”把事情做对”比”把事情做错”更容易。如果人们不使用这些工具，那就是我们在开始的时候没有考虑到人的问题。因此，我们在开始的时候就要先假设应用这些知识的方式会遇到问题，所以，我们将尝试不同的实验。
我在职业生涯后期学到的一件事，尤其在 rivian的那段时间，就是不要害怕把你已经做好的事情丢掉。另一个能用来描述的词汇是“掉头转向”，在这里你可以使用任何想要的词，但是，当证据告诉你实验不奏效时，请尝试不同的方法。
问题:
汽车产业正在经历许多颠覆性的技术趋势，但是，具颠覆性的法规呢？有些时候企业会试图阻止此类法律的颁布，有时这些努力会奏效，所以，这里的问题是，企业要在什么时候接受具颠覆性的法规，而不是反抗它们？
吉姆 :
这是我第一次被问到这样的问题。在我的职业生涯中，我并没有参与到抵制的部分。但作为福特的前全球工程总监，我处理了世界各地的安全法规，他们都不一样，也不一致，而且他们经常有冲突；欧洲、北美、和亚洲往往需要非常不同的东西。对于工程团队来说，要有效的设计一辆可推行到全球的汽车并同时满足各地的法规，而且又不会使重量变得很重或很昂贵，这是一个巨大的挑战。
这就是把”固定和灵活”融入产品设计里。我不太喜欢模块化这个词，我会更多思考产品结构；如何善用标准的产品结构，但能灵活地满足售地的法规要求。
抵制不是我熟悉的领域，但是，如果由我决定，我会把精力花在两件事情上，首先，遵照合理的法规来激励员工正确的行为，无论是产品的可持续性或安全等。第二件事是在各个地区采取标准的策略；邀集领导层一起探讨一个可以接受的作法。
问题 :
你能推荐一些如何启动多套设计方案（set based design）的方法吗？
吉姆 :
这是另一个非常好的问题，正如你们在车身工程中经历的那样，因为冲压模具费用高，车身挡泥板或车门的设计过程中不可能同时开发多个模具。但我希望工程师们能从不同的角度思考不同的设计概念，在专注于最终九游会登录j9入口的解决方案之前，进行多套的九游会登录j9入口的解决方案。因此，我们要求工程师在设计过程中提出4-5个不同的想法，然后依据成本、重量、和可制造性等因素制作成矩阵图，以方便设计概念的评审。
为了建立团队的能力，我很想了解工程师们如何思考问题的。一种方法是在设计概念评审时，邀集制造、安全、和质量等部门的工程师一起来参与讨论设计方案和数据，收集不同的观点而不仅限于产品工程。
我作为全球设计总监，无法浏览每个设计的矩阵，但我尽量浏览主要的矩阵，这有助于我和经理及主管们沟通我的期望目标，也同时让他们了解我们实施lppd的目的。但我们必须给他们足够的时间这样做，如果你想要在产品开发前期使用多套设计方案来开发产品，但又不给足够的时间来探索不同的方案，必定会产生冲突和困难。我的观点是产品开发前端多花一点时间，可以让后续的过程更有效率，这是值得的。
问题 :
你说”以人为本”是lppd 六项原则的基础，然而，现今企业里许多人的工作都虚拟化了，你要如何继续以人为本？
吉姆 :
这是一个巨大的挑战，当我在 rivian 的最后三、四个月里 covid-19来袭，所以我的经验有限。但对于我现有的运营领导团队来说，过渡到虚拟工作问题不大，因为过去八、九个月里我们一直在一起工作。彼此间的工作已经按常规推进，建立了节奏，大家对项目有共同的期望值，已建立了良好、牢固的关系。因此，将这些作业其转移到zoom的虚拟世界并不是那么困难。我不会用”容易”这个词来描述实体到虚拟工作的转换，但它并没有那么糟糕。
当前最大的挑战是公司的招聘速度非常快，如何带领新人上线作业，跟上速度。首先我们要认识他们，并且建立团队成员之间的相互认识；另一方面还要让新进员工了解我们的期望值、以及如何运作等等。我认为虚拟的工作岗位确实受到限制，会比现场面对面工作的情况所花费的时间长。
这是lppd 流程正在试验的一个课题，我们会努力地去了解虚实混合的工作环境。所以，还有很多事情需要去思考，但它不会改变精益产品研发所崇尚的尊重、包容、和沟通等行为。
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