精益中的浪费有很多种，为了便于大家记忆，我引用了英国普利茅斯的库伯标准公司精益办公室提出的一个方法，叫tim wood。这七个英文单词代表七种浪费的第一个字。
一、物料搬运，transport。
二、库存，inventory。
三、动作，多余的动作，motion。
四、等待，waiting。
五、过量生产，over-production。
六、过度工艺，over-processing。
七、质量不良，defect。
这七种浪费英文单词的第一个字加在一起，叫tim wood。我们一起来展开一下。
第一种浪费叫物料的搬运。定义是对物料的任何移动，他表现了额外的运输工具，需要额外的存储场地，需要额外的搬运人员，需要大量的盘点工作，产品在搬运过程当中损坏。原因很多，生产计划没有均衡性，生产换型时间很长，工作场地缺乏组织等等。我们的顾客是不会为货物反复运输而付费，除非他们购买的服务就是移动。因此任何的物料移动都是浪费，这种浪费不可能完全消除，不过也需要长期的持续的减少他们。物料移动即搬运操作的次数和损坏的可能性成正比，重复操作影响生产力的质量。这是一种浪费，运输和沟通紧密相关。距离长的时候沟通不便，质量可能就成为受害者。质量反过来也会对运输距离提出要求，不管是制造业还是服务业都是如此，为了提高制造或者服务的质量，相关人员和团队需要尽可能紧密地一起工作。比如设计人员的办公室应该有意与生产区域靠在一起。运输浪费比较容易识别，因而可以采取措施来减少。措施包括，监控在办公室里面文件流转的距离，或者是顾客乘坐飞机需要在机场行走的路程，步骤的数量，特别应该严格控制非增值的步骤和数量。
第二种浪费叫过量生产。精益丰田生产方式的主要创始人大野耐一认为，过量生产是所有浪费当中最恶劣的。因为他是很多问题的根源，并进而产生其他浪费。过量生产就是制造的过多、过早，或者我们认为以备不时之需而生产。企业的目标应该是仅生产需要的数量，不多也不少，是准时提供，质量完美。过量生产阻止我们的产品或者服务平顺的流动。错误的、突击性的制造产品或者工作，是质量与生产力的阻力。过量生产直接导致过长的提前时间，例如大批量加工而不是一次一件，结果不合格品不能及早发现，人为的工作速度受到压力。过量生产还影响动作浪费，制造和移动不是立即需要的产品。过量生产的定义是生产多于需求或者生产快于需求，他的表现是库存积压，是过多的设备，额外的库存，额外的人员需求和额外的场地。这里面有两张图，这是几年前我去福建的民营企业做咨询，这家企业都是精加工后的零件，仓库里放了三年，锈迹斑斑，重大浪费。起因是生产能力不稳定，缺乏交流，换型时间长等等。
第三种浪费叫库存。库存的定义是任何超过客户或者工序作业所需求的工艺。他的表现是货柜、货架和地面上存在大量的库存，需要额外的进货区域，停滞不前的物料流动、成堆的票据、表格、单子（报销单、开机单、维修单等）。发现问题后需要进行大量的返工，需要额外资源进行物料的搬运，对客户要求的变化不能及时反应。产生过量库存的原因很多，比如生产能力不稳定，不必要的停机，生产换型时间长，生产计划不协调，市场调查、市场预测不准确，因个别操作者或者流程失误造成库存不断累积。尽管零库存对绝大多数企业来讲是无法实现的目标，但库存仍然是质量和生产力的大敌。因为库存会导致提前时间增加，妨碍迅速识别问题，需要更大的空间，让沟通变得困难。额外库存的真正成本远超过库存本身的成本。我们还有不少企业仍然在用的是推动系统，总是会导致这类浪费。库存有一些种类，比如说原材料、零部件和成品。任何一类的存在都可能是浪费，而他们产生的根本原因和降低他们的先后顺序没有关系。我们的企业需要保留一定的成品，来满足顾客不断变化的需求。而过量的库存则为浪费，存在过失、废弃的风险。原材料库存可能临时也需要，以应对供应商的问题。比如质量和可换性。再次品或者配送库存需要尽可能的快，在供应面当中进行移动。
第四种浪费叫多余的动作，他的定义是对产品和服务不产生价值的任何人员和设备的动作。表现人在找工具，人大量的弯腰、抬头和取物，设备和物料距离过大，引起的员工的走动。需要花时间确认或者辨认，人或者机器特别忙。但他的起因是因为我们的场地设备规划不合理。工作场地没有组织，人员及设备的配置不合理，没有考虑人机工程学，工作方法不统一，生产批量太大。我们这里所说的不必要的动作，是指人和布局两个方面。建立工作场所人机工程的意思，不仅是出于道德上的原因，从经济上考量也是必要的。丰田公司因重视工作场所的质量而声名远扬，丰田公司鼓励所有的员工关注工作场地的条件，以避免产生动作浪费。当然动作浪费也是造成健康和安全问题的原因之一。
第五种浪费叫等待。他的定义是人员或者设备等资源的空嫌。他的表现人在等机器，机器在等人，人在等人，有人过于忙乱有人过于闲置，非计划的停机。等待的浪费或者是第二重要的浪费，他和流动直接有关。在精益当中与一直保持员工忙碌相比，我们更关心服务或者顾客的流动。在丰田的早期，等待机器被认为是有悖人性。人们可以有更多的事情可以做，而不是让他门等待机器。这在服务业当中也同样有用。因为很多服务公司，比如酒店、超市、银行等，冒犯了他们的顾客，让顾客等待。在工厂里面任何时间任何地点看到一个物品不再移动，或者不再进行增值活动，就是浪费的象征，等待是流动的敌人。尽管让等待降低为零非常困难，但是这个目标依然不变。不管是在工厂的车间里面，一个零件在等待，还是银行里的顾客在等待，应该马上意识到，他们都是非理想状态，他们都是我们改进的目标，改进的对象。
第六种浪费叫过度加工。过度加工定义为过分加工的浪费。它是指多余的加工，另一方面超过顾客要求的精密加工，或者造成资源的浪费。过度加工指的是杀鸡用牛刀。想到大型机器而不是使用多个小型机器，其结果可能为我们提高机器的开动力增加了很多的压力。如果我们都是使用大型机器，而不是使用多个小型机器，这样使得我们的机器一开可能会开比较长的时间，一开成本就比较高。过度加工的浪费也导致了额外的运输和沟通不畅，因此理想情况是我们企业尽可能使用比较小的机器，只要可以生产质量合格的产品就行，哪里需要就安装在哪里。举例说我自己很多年以前管过的空压机这个业务，我们标准的配置，一般的企业，不管有多大，一般一个企业一个空压机站房。多个车间，一个空压机站房，通过管道，慢慢的移过来。管道越长，拐弯接头越多，压缩空气的压力损失就越大。空压机站房出来的压缩空气是8公斤的压力，到用气点，离空压机比较近的地方是7.5公斤，有的地方离开站房比较远，输送到那边的压缩空气变成5.5公斤，大量的浪费。是不是可以考虑在比较大的厂区里面，分成一个主空压机站房，然后有3-4个小空压机站房。甚至一个主要的、压力比较高的用气点，配一台小型空压机。考虑一下小就是美，小型机器可以避免瓶颈，也可以帮助我们改善流动的距离。
第七种浪费叫缺陷。对产品的检查返工等补救措施本身就是浪费，就是缺陷。它的表现是额外的时间和人工进行检查返工等工作。如此而引起的无法准时交货，起因是生产系统不稳定，过度依靠人力来发现问题，员工缺乏培训等等。大野奈一定义的浪费中的不合格品是很重要的一种浪费，不合格品不管是短期还是长期在质量生成本中故障或者不合格品的根类，包括内部故障，报废了、返工了，误工和外部故障，包括保修、维修、可能失去的顾客等等。请各位记住不合格品没有发现的时间为越长，最后造成的损失越大。我们全面质量管理的核心问题是预防而不是检查，我们要检查质量的源头，我们要了解质量的源头，我们要了解质量链什么地方造成的。是最初开发产品的时候客户的需求没有了解清楚还是客户的需求在转化为设计的要求的时候出现了差错；还是我们设计的要求列好了，我们的工程师在研发的时候在设计的时候没有清楚客户的需求；还是我们在设置的时候，质量当中什么地方出现了问题。在导入实施精益的企业当中，我们的理念是不合格品的出现不是管理不善的代名词，而是挑战和改进的机会。在九游会登录j9入口的服务行业，越来越多的企业和管理者认识到老顾客的价值，零缺陷不仅是制造业追求的，也是现在越来越多服务业追求的一个目标。
了解、发现、减少甚至消除上述七大浪费是导入、实施精益的极为重要的工作。发现浪费、确认照常浪费的原因（特别是主要原因）是每一位员工工作内容的组成部分，是总经理及其管理团队的重要职责。
余锋 作者介绍： 现任霍尼韦尔特性材料与技术集团亚太区副总裁兼总经理，曾任美国安朗杰公司全球副总裁兼亚太区总裁，安防技术研究院院长。